二、元PLUS拥有三种驾驶模式，经济、舒适，以及运动，但是三种驾驶模式之间切换后的驾驶反差感并不强烈，唯有运动模式下，会略微感觉油门会变得跟脚一点，值得一说的是，运动模式下，无法切换到标准动能回收模式。
三、元PLUS车内的门把手不仅仅拥有开关车门的功能，它还兼具了打开车门、音响，以及氛围灯三合一的作用，值得一说的是，它每个车门的打开，必须扳动两次开关才能够实现，这是为了提升用车安全；同时，创新的音响设计，以及全车8个音响的配备，让车内的音效比较优秀。
四、元PLUS的乘坐舒适性较好，主要表现在三个方面，首先，它的座椅设计不错，前排座椅包裹性好，后排座椅柔软，值得一说的是，它的后排头枕以及后排中间座位的座椅舒适度都较高，没有偷工减料。其次，后排地台全平，配备有全景天窗，让后排乘客拥有充足的腿部和头部空间，且后排无压抑感；最后，元PLUS采用前麦弗逊后多连杆的悬挂，在调校上偏向舒适，经过细小的颠簸，甚至驶过井盖，车内都没有大的震动。