第一代HARRIER兼具越野性能和高级轿车的舒适性，由双色车身、游艇式C柱侧窗构成的大气外观加上配备了中控屏幕的创新内饰，满足了市场对于一台高端车型的向往。领先时代的设计，不仅让日本本土消费者拍案叫绝，也让同宗的兄弟品牌雷克萨斯掌握了扩展北美市场的“流量密码”。第一代HARRIER推出的第二年，雷克萨斯在北美地区推出面向都市出行的豪华SUV—雷克萨斯RX。不出所料，借着与HARRIER近乎相同的设计元素，雷克萨斯RX同样让北美用户也为之倾倒，在北美确立了其都市豪华SUV市场的稳固地位。
一代车型的成功，让第二代HARRIER仍然秉承了优雅豪华的设计理念，在海外市场，第二代HARRIER推出两年后，也同样继续以雷克萨斯RX之名进行销售。在这代车型上，HARRIER不光在日本本土和北美市场进行销售，还开始引入中国市场。基于在市场上的持续高光表现，第二代HARRIER经历十年，在2013年才正式停产，成为目前生命周期最长的一代车型。
如果说前两代HARRIER的成功中伴随着雷克萨斯的影子，那么从第三代开始，HARRIER在这种桎梏中实现了“突围”。第三代HARRIER以“高级、进化、崭新”为关键词，延续豪华风格的同时，在设计上向年轻化、运动化进行转变。到了第四代HARRIER，车辆设计继续向优雅进化，外观和内饰更加专注于细节之处，今年，一汽丰田将其引入中国，并命名为“凌放”。
四代车型，时间跨度达24年，与大多数的高端车型不同，HARRIER的豪华，仅凭“设计”这一点就能直观感受的到。而无论是在日本本土，还是在北美市场，也不管是与雷克萨斯一脉相承的设计，还是突破桎梏之后的独立创新，“用美赢得用户芳心”都是HARRIER的成功秘诀。
用“灵动雅致”来形容一台中型SUV，合理吗？
HARRIER的命名，源自善于在超低空灵活、从容狩猎的鹰科猛禽“鹞”。进入中国市场的第四代HARRIER，有了更符合中国市场的名字，凌放。“凌”是精雅细腻的高端感，代表着更高品质，彰显静雅格调，“放”，则意味着活力、自由与激情是对产品运动性能、智能科技等特质的诠释。无论是叫HARRIER，还是叫“凌放”，单从命名上看，“灵动雅致”是我能想到最适合的形容词。