大切诺基4xe的车长有4970mm，车长尺寸摆在那里，同时也意味着该车型在座舱空间和置物空间层面的预留。这款车型的尾箱空间很充足，并且它还提供了电动尾门，尾箱内部空间规整，可以放置许多行李，并且地台不高。它在关闭尾门时的电动按键并没有设置到尾门边缘，而是布局在了尾箱壁一侧，这也方便了女生开关尾门或存取行李。
这款车型的座舱空间并不小，前后排空间都很宽绰，并且这款车型在行车过程中可以给到良好的滤震性，而悬架又比较紧致。这是因为该车型用到了超长行程的空气悬架，这类悬架本身就有着滤震层面的优势，同时它还能灵活改变底盘的高度状态，这也为该车型的场景驾驭能力提供了帮助，如果是在野外路况复杂的地形下，可以将它的底盘升高，在城市中也能将底盘放低，方便上下车，也能增加动态平衡。
总结：
大切诺基4xe所用到的这套插混动力系统率先在牧马人新能源身上得到了市场验证，但关于它的插混动力信息还没有明确的数据。但可以预见的是，它在电机的协助下，车辆起步效果会得到提升，同时也能优化城市用车油耗、动力衔接，但不会很节能。除此之外，该车型的操控依旧能够感受到它本身所处的硬派领域，方向盘和底盘都比较易控，并且车内也保留了舒适性在其中。它的座舱空间、置物空间预留充足，长途出行或露营都足够使用。