在车舱上，无论是12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸触控屏+后排多媒体触控屏这样的信息娱乐硬件，还是座椅上的菱纹绗缝与打孔工艺，亦或是无线充电板、燕飞利仕音响等高级配件等等，都是坦克500的标准化配置。同时，我们还会在立体分层的中控台中找到烤漆面板、木纹饰板以及边框防刮蹭金属，视觉与直接触感方面都是比较不错的。
智能配置方面，双液晶屏搭载的智能网联系统实现了实时导航、远程车控、远程车联、语音交互等一系列主流功能，并可安装高德地图、爱奇艺等车载版应用。
同时，坦克500还成为了首款搭载毫末智行HPilot 2.0辅助驾驶系统的量产车，它能实现标准化的全速跟车巡航驾驶，并带有盲区监测、车道保持、主动刹车等主动功能，而像V2X车路协同、5G移动通讯技术以及完整的NOH高速智能领航辅助功能则需要在高配中选装。
其它配置方面，坦克500实现了带车侧预警的全景影像系统、全景天窗覆盖、全车无钥匙进入、带换挡拨片的电动方向盘等等。在此之外，其还可以获得另外两块“屏幕”，一个是高配的HUD抬头显示系统，另一个则是选装的流媒体内后视镜。
在乘坐上，4878/1934/1905mm的基础车身尺寸在中大型SUV市场中并不算出众，2850mm的轴距也是表现平平，即便是运动版会因为包围套件而实现5070mm的长度，但其实际并不会起到空间优化作用。就7座车型来说，坦克500可为身高179cm的体验者提供1拳+的前两排头顶空间，而在第二排保持1拳腿部余量时，其也可在后排获得4指的头部和腿部空间，配合前排多层隔音玻璃/后隐私玻璃、多分区独立空调以及主动降噪技术，舱内乘坐舒适反馈还是值得表扬的。