采用非承载式车体结构打造的坦克500在前桥使用了双叉臂式独立悬架

在底盘中，采用非承载式车体结构打造的坦克500在前桥使用了双叉臂式独立悬架，后桥的整体桥式非独立悬架也同样采用了多连杆结构打造，配合标配的后桥差速锁与中央锁止功能，可选的前桥差速锁、涉水感应系统以及电磁感应悬架，实现了三锁差速组合的坦克500足以应对大部分恶劣路况环境。