“双碳”目标的背景下，新能源商用车已经进入加速发展新阶段，从近期公布的政策可见一斑：就在日前，交通运输部、公安部、商务部印发通报，确定福建厦门、天津等16个城市为首批“绿色货运配送示范城市”。细数全国各大城市，已有40余座城市调整新能源商用车路权政策，大力推动充电桩建设。这意味着标准化绿色货运配送体系正在不断完善，物流配送等领域新能源汽车的比例将进一步提高，新能源物流车市场将成为新的蓝海。
据罗兰贝格预测，按照2020年的商用车市场规模保守估计，2030年新能源商用车的渗透率将达到20%，年销量将达到百万辆。
在这个充满机遇的市场里，谁能从中分到最大一杯羹？不少商用车企业已经抢先布局：推出新能源物流车全系车型、联手上下游企业共建平台……在这些商用车企中，有一家企业走出了不同之路，那就是吉利商用车。
吉利商用车发展至今，已拥有国内最大的新能源商用车研究院，积聚了近2000名研发工程师。形成了以纯电和增程式动力系统为核心的城市商用车体系、以甲醇M100清洁能源和充换电技术为核心的公路商用车体系的两大技术路线，产品覆盖重卡、轻卡、小微卡、厢式物流车（VAN）、客车等商用车全系场景。在“零碳发展”理念的驱动下，吉利商用车销量和市场地位在短短几年内大幅提升。今年1-8月，吉利新能源商用车重卡、轻卡产品同比销量分别增长237%和1174%，市场占有率分别达到21%和25.6%，远程汽车在新能源商用车市场的头部地位已经初步形成。
“今年吉利商用车将全面提升营销能力、打造尖兵产品、巩固传统市场领先地位，向细分市场和区域市场全面突破。”吉利商用车总裁范现军公开表示，重卡业务要在2030年进入第一梯队，销量超过10万辆。
第一把交椅背后的前瞻布局与技术沉淀
数据表示，在广东深圳，远程汽车新能源轻卡的市场占有率已经达到39.9%，而在重庆这一数字更是达到53%。
后来者居上，得益于具体路线的前瞻性战略布局。“吉利商用车集团自成立以来，一直把绿色新能源的技术作为切入商用车领域的主导技术方向。”吉利商用车集团副总裁王彦彬表示。
就在今年7月，首次应用新能源轻卡专属智慧架构“云界”打造的远程星智，一经发布，便与京东物流、苏宁易购、上海轻程等公司签下5500辆订单。这款车型是首款应用电池碰撞断电的新能源轻卡车型，C-WTVC工况续航大于260公里，在轻卡领域目前处于领先地位。
8月，远程汽车三款热销新能源纯电动商用车上榜《北京市第七批新能源轻型货车运营激励车型和生产企业资质认定清单》。
两件大事的发布，向外界透露了重磅信号：这是对车辆品质的深度认可，更暗含了未来物流商用车的发展趋势——高效、智能、低耗。
在绿色智慧制造上，吉利商用车打造的“云界”架构，实现了产品从研发到制造再到应用端的全产业链智能化。以远程星智为例，完全正向研发的新能源轻卡专属架构，采用了源于乘用车的电子电器架构，能够满足纯电、增程、氢燃料电池等多种新能源动力路线的需求，还配备了电子围栏、车辆和驾驶员智能监测等先进功能。
