而在技术储备上，依托吉利控股集团中央研究院强大的技术底蕴，远程汽车建立了专注于商用车新能源和智能化技术开发的杭州研发中心，确立了两大技术路线，一是以纯电动和增程式e-GAPF动力系统为核心的城市商用车体系，二是以甲醇清洁能源和充换电技术为核心的公路商用车产品技术路线。
“未来，每一辆远程星智轻卡将让‘人、车、路’的动态管理及生态互联成为可能。”范现军说。从硬件定义汽车到软件定义汽车，智慧架构的推出也为商用车行业带来了全新的思考，将引领商用车智能化进入2.0时代。
生态圈战略全面升级
在“碳达峰、碳中和”目标背景下，全新的绿色货运产业链正在形成。如何提升城市货运配送效率，是业内重点考虑的问题。近期的传化集团工供应链大会上，吉利控股集团董事长李书福提出，吉利商用车正逐步从以“车”为中心转移至以“货”为中心，车为载体的新模式，通过运营为用户创造更大的价值，最终实现向智慧绿色运力科技综合服务商转型，推动全球供应链物流体系的零碳变革。为此，吉利商用车不断创新商业模式，瞄准用户需求，形成以新能源商用车为核心的绿色运力生态。
早在2017年，吉利商用车与传化智联共同投资成立绿色慧联，截至目前已在27个城市落地区域运营中心，运营车辆超过8000辆。目前，智慧车联网平台已经能够实现租赁业务及管理、结算等全部线上化，充电、售后和服务站的结算也可全部通过系统解决。车型品类上，绿色慧联从原先的4.2米轻卡为主逐步拓展到全品类车型，涵盖微面、中面、微卡、轻卡、厢货、冷藏、平板、高栏等，实现城配全场景覆盖。
从汽车制造商走向运营商，吉利商用车的雄心远不止于此。历经4年发展沉淀，今年4月，绿色慧联战略再次升级，吉利商用车集团副总裁兼绿色慧联总经理杨东公开宣布“从运营商走向运营平台”。这意味着全网运营平台+区域运营中心+区域运营商的三级架构将全面构建，可复制的运营模式将以产品化的方式向行业全面开放。
