测试结果显示,当星越S的入弯时速达到122km/h时,所搭载的博世ESP 9.3高动态版系统会快速介入,协助驾驶员稳定车辆并平滑降低车速。经专业仪器实测,测试过程中星越S最大侧倾角4.86°,侧向加速度最大值0.92g,两个内侧车轮均未离开地面5.08cm,展现出星越S极高的抗侧翻能力。
与检验车辆紧急避障且恢复正常行驶能力的麋鹿测试相比,鱼钩测试的转向幅度更大,转向保持的时间也更长,重点测试在高速紧急避障工况下,车辆动态翻滚倾向的评价。限于该测试对场地、转向驾驶、车型性能等方面要求较高,当前国内开展此项测试的车型并不多。
(图为:星越S在122km/h初始时速下进行鱼钩测试的位移轨迹)
作为基于CMA超级母体打造的全新高性能运动SUV,星越S在开发之初就引入全域安全理念,以满足全球各地的法律法规为最低标准,同时结合全球汽车用户的实际驾驶工况、路况,以超越法规的标准历练产品。“一辆真正的高性能SUV,要在用户握住方向盘的那一刻就激发出其驾控激情,同时给用户最大的操控信心与保障。“负责星越S的吉利研发工程师如是说。