而在空间方面，得益于超宽的车身以及第二排超长的滑轨，赛那有着极其丰富的座椅组合形式。尤其是第三排不坐人的时候，第二排座椅调至最后，放倒靠背并打开腿托的时候，那种空间感受也是同级别其他车很难媲美的，尤其是宽度优势，坐在第二排感受非常明显。
缺点1.急加速噪音大
前面提到过，丰田的2.5L混动系统和赛那基本属于“天衣无缝”的组合。但唯独就是，在急加速的过程中，这台发动机会表现出明显的噪音。尤其是在中高速的情况下，深踩油门车内的噪音会非常明显，这对于一台起售价30万的车来说，其实多少是有些不应该的。
所以，建立在赛那乘坐舒适性之上的一个前提就是，这台车要“悠着开”。如果你缓慢的加速，你会发现这台发动机的存在感非常低，整台车的噪音也少了一大半，舒适性表现完全不同。
缺点2.第二排座椅不够软、
第三排舒适性一般
得益于较大的车身尺寸和极致的空间利用率，赛那在乘坐体验方面其实挑不出什么毛病。但是，如果横向对比来看的话，其实还是可以发现，赛那的第二排座椅还是有些“轻薄”了。虽然座椅足够宽大，但是并没有太多的支撑，高速行驶的状态下很容易晃来晃去。