毫无疑问，安全性、舒适性是首要考虑的点，当然智能化、驾驶体验也同样重要。随着近年来MPV产品谱系的丰富，越来越多的MPV都可以满足以上这些属性，并且在二孩家庭逐渐增多的趋势下，座位更多的MPV也能带来更好的家庭出行体验。
由此可见，MPV已经发展出了强大的家用优势，而在这段发展历程中，赛那可谓厥功甚伟。
在赛那出现之前，很多MPV都未能打入家用市场，直到赛那出现，“赛那时光”的概念拉近了MPV与家庭的距离，高端家用MPV市场也因此得到重视，越来越多的车企开始布局。发展到现在，市场上的MPV车型变得琳琅满目，消费者也往往会陷入选择困难症。但在笔者看来，在竞争激烈的当下，赛那依然是高端家用MPV的引领者。
尤其是在4月23日，广汽丰田推出了2024款赛那，本次共推出9款车型，综合优惠后价格区间为28.48万元至39.58万元，产品力全维进化的赛那将重新定义高端家用MPV价值标杆，显然更加值得消费者选择。
据了解，2024款赛那是丰田针对中国家庭用户需求进行专门优化的产物，不仅展示了丰田对中国市场的诚意，更证明了全球最好的赛那，就在中国。
高价值、低价格
赛那成30万级MPV最优选
为什么说全球最好的赛那就在中国？
这就要说起2024款赛那全维进化的产品体验，笔者将其总结为三个部分：安心驾控革新、乘坐体验革新、智能革新。
首先是安心驾控，也就是安全方面。对于中国家庭用户来说，车并不需要开得很快，我们总不能载着老人和孩子去马路上飙车吧，这显然不符合常态。因此，舒适性、平稳则是家用MPV首要考虑的因素。
为了满足这一需求，2024款赛那运用多项技术的组合，实现了开得稳、开得舒适、开得安全。
首先就是2024款赛那搭载的E-Four电子四驱系统，最大功率达40kW的后电机可以直接驱动后轮，并且取消了传动轴，不仅留出了更大的车内空间，后轮响应也更快。同时其100:0-20:80的大范围精准扭矩分配，也可以灵活调节前后轮动力，让车主可以轻松面对更多驾驶场景。
举个例子：在市区正常驾驶时，E-Four电子四驱系统可以自动分配前后轮动力，为我们带来极佳的操控，而在过弯时，20:80的轴荷分配，则会让我们过弯更加稳健。在下雨天的湿滑路面行驶时，精准的动力分配也可以帮助车辆抑制侧滑，带给家人更舒适的乘坐体验。