来到二排座椅，电动调节、电动腿托、加热通风，还带小桌板，加上厚实的坐垫，无疑为舒适性提供了良好的保证，这里特别要夸赞的其实是这台车长行程的座椅移动距离，虽然只支持手动调节，但是长达816毫米的移动距离，不论是多长的大长腿，也都能放得下，还支持躺平！
当然赛那除了这些配置之外，还有一些中国市场独有的配置。比如后排全景天窗开口宽度717mm，带自动遮阳幕布。
不仅具备阔绰的空间体验，在能耗方面，赛那同样表现得无可挑剔。动力方面，赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183千瓦，百公里油耗却能低至5.9升，要知道，同级的别克GL8是8L，开三年就可以省出一台宏光MINI，如果说过日子是个细水长流的过程，那么很显然，赛那就是勤俭持家的好典范。
值得一提的是，赛那还延续了TNGA架构下的高安全性，全系标配9个气囊（豪华福祉版为8个）和全新一代Toyota Safety Sense智行安全。后者包含了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能），实现准L2级辅助智能驾驶。