不过相比ID.4系列的中庸和沉稳，ID.3还是展现了一台纯电动两厢车该有的精致和个性。封闭式格栅和扁平化LOGO展现了大众最新的家族式设计风格，尤其是配合两侧炯炯有神的灯组看上去很有灵气。与现在很多牛鬼蛇神的电动车相比，ID.3保持了大众品牌一贯的耐看。
侧面来看，ID.3较高的车身与高尔夫呈现出了不同的姿态，这也是因为ID.3需要在底部放置电池组，所以纵向空间不得不加高。ID.3极短的前后悬带来了2765mm的长轴距，而且可以发现ID.3尽可能缩短了车头到驾驶舱的距离，从而保证了车内空间的最大化，另外新车采用了双A柱的设计，前排视野很不错。
ID.3配备了20英寸低风阻轮圈，视觉效果十分饱满。宽大的折线形C柱和历代高尔夫如出一辙，传承经典。快充口和慢充口都集成在了车身右后方。
尾部采用双色设计，黑色的尾门开口比较靠上，下方宽大的包围显得车尾非常厚重，棱角分明的灯组干净利落，车尾上方还配备了一个尺寸不小的扰流板。另外有意思的是，ID.3的尾门打开时会在两侧形成凹陷（为了避开灯组），很有几何感。