国内ID.3在10月22日刚上市，在此之前我都已经了解了基础数据，包括配置（具体数据就看软件上的吧），我也一直在猜想价格会是多少，说实话，我个人觉得14-16万元区间差不多了。然而正式上市公布出15.98-17.38万元的售价，我当时心里就在吐槽：大众的尿性果然都差不多！
● 选车环节
先说说我为什么选择入门的纯净版，而不是初见版或者极智版。
首先配置上纯净版相比初见版或者极智版，少了矩阵式LED大灯、主驾驶座电动座椅、倒车影像、抬头显示（免费选配）、智能迎宾灯、前排座椅加热、20寸轮毂（自动修复）等等，价差则在14000元左右。
而在车还没拿到时我就搜了某鱼——电动座椅1200元、矩阵式LED灯2400元，倒车影像800元，其他多的配置我平常压根用不上。
为什么用不上，我举两个例子——
试驾过的朋友们都知道20寸的大轮毂虽然开起来稳定性很好，但是颠簸路段真的很难受；另外就是万一轮胎被扎，尽管有自动补胎，但是如果扎得太深也是修复不了的，后期成本高，并且这么小的车配个20寸的轮胎有些不太协调（个人观点）。
再说说大灯，我又要吐槽一下大众的尿性，只有顶配车型中网的灯带才会亮，标配是没有的，不过后期能改就无所谓了，而标配的LED灯亮度也够，就感觉问题不大。
最无语的就是倒车影像，大众就不能配一个吗？不管大众什么系列的车几乎都没有倒车影像，不得不吐槽一下。至于电动车座椅——如果是女性用户我个人会推荐有配电动座椅的——大众手动座椅前后移动调节太重了，如果在开车的时候要调节位置会很不安全。
