紧接着空间方面，大众ID.3定位紧凑型车，长宽高分别为：4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，个头比海豚略大，个头属于同级市场的主流水准。然后得益于MEB纯电平台和大众出色空间利用率的加持，实际体验过后你会发现，大众ID.3的空间表现也挺能打，后排地板凸起不高，即使坐下三位成年男性都不会感到太拥挤。此外大众ID.3还有一个385L的后备厢空间，座椅放倒后能够扩展至1267L，无论是日常家用买菜，还是自驾游出行、户外钓鱼等，它的装载能力也基本都能够满足。
当然大众ID.3也有不少的缺点，比如配置、用料方面，入门款车型是比较一般的，和咱们国产新能源车确实有差距，仅给到了塑料方向盘，倒车影像还需要额外花钱选装，好在6SRS气囊、主动刹车、无钥匙进入、自动头灯、自动空调、中控屏等配置都是全系标配，所以即使是丐版车型，大众ID.3用车体验也不算太差。另外大众ID.3的智能化配置也是短板，车机系统仿佛还是上个时代的产物，但导航、听歌、听广播等都能够完成，辅助驾驶系统也只有顶配车型才有给到，并且是普通的L2级智能辅助驾驶系统，仅支持并线辅助、车道保持辅助等功能。
写在最后：
当然总的来说，如今降价后的大众ID.3，整体性价比表现还是挺不错的，在10来万的价位，其有着出色的续航、空间、以及驾控质感，加之快充和够用的配置，除了内饰用料略差以外，基本上挑不出什么大毛病，因此个人认为是挺值得入手的一款选择。那么你觉得大众ID.3怎么样？欢迎留言讨论。