不过细看目前的指导售价区间15.9888-17.3888万元，顶配车型的指导售价17.3888万距离20万元还有2万多元的可发挥的空间。很明显上汽大众是留有后手的，它完全有能力在履行诺言的同时再推出一到两个新的车型。
根据目前国内在售的三个版本中，三者的续航的续航里程均为430公里，并且驱动电机的最大功率也是全系125kW，放在这个动辄就500公里续航的今天来说，确实有点不够看。那么很显然，这个坑显然是为接下来即将推出的长续航版/Performance版本所准备的。
虽然目前暂时并没有更多关于ID.3长续航版的消息，但我们不妨可以参考海外版的ID.3顶配版车型——Tour Pro S，他配备的是77kWh的电池组，并搭载的是最大功率为150kW的驱动电机，最大续航里程做到了540公里。