不足2万元的首付价格，对于刚刚步入工作职场的新人，也就是年底年终奖；对于刚刚步入婚姻殿堂的小两口，2万元也无非就是个贵重生日礼物或者名牌包的价格；对于有孩子的家庭，2万元也仅仅是一个课后补习班的价格，而如今你可以换来的，不仅是一个能够为你和你的家庭遮风挡雨的纯电车型，更是上汽大众的品质之选。
月供低至1399元
除了零压首付的1.99万，上汽大众为了进一步降低时下年轻人的购车压力，更是推出了3年期内月供低至1399元的政策，相当于日供平均仅为46元。这意味着，ID.3开3年，每天仅需1杯咖啡钱。
这样的支付方案与绝大部分人都钟爱的分期消费形式接近，大大降低了购车的门槛，让刚步入职场的年轻群体亦或者经济压力大的人群都能“无痛”开启纯电用车生活。
并且这种“无痛”还是建立在1.99万元的零压首付面前，相比早前诸多豪华品牌超低的月供，但却需要接近50%的高额首付，上汽大众这种“低首付+低月供”才是真正的实惠。
降价不如40周年出众「壕」礼
今年这场价格战可谓是空前绝后，各大汽车品牌为了抢占市场份额，不惜成本地一降价促销，但这真是好事吗？如果市场持续陷入这种无序的价格竞争，车企们为了追求销量而不断降价，最终可能会演变成一场恶性竞争。
在这样的竞争环境下，车企的利润空间将被严重压缩，甚至可能出现亏损。而长期的亏损将使得车企无法投入足够的资金进行研发和创新，导致产品同质化严重，市场竞争力下降。这对于汽车产业的长远发展来说，无疑是极为不利的。
更为严重的是，恶性价格战还可能对整个汽车产业链造成破坏。在价格战的压力下，车企可能会降低对供应商的价格要求，导致供应商的利润也受到挤压。这样一来，供应商可能无法提供高质量的零部件和服务，从而影响整车的品质和性能。而品质的下降将进一步损害消费者的利益和车企的品牌形象，形成恶性循环。