作为一台承载式车身皮卡，福特Maverick的优势在于更能够兼顾家用属性，拥有更好的驾乘舒适性。同时在后货箱的加持下，Maverick的承载能力远超普通SUV车型，能够更好的体现出皮卡的多用途属性，除了美国之外，拉美等地区用户对于承载式车身皮卡关注度也比较高。
回到产品本身来看，福特Maverick采用Bronco sport同款的前置前驱/四驱布局，搭载1.5T/2.0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩375N·m（2.0T版本），匹配8AT变速箱。动力数据来看虽然并不起眼，但考虑到较小的车身，驾驶过程中还是能够感受到不错的加速体验。作为一台皮卡车型，越野实力也是不容忽视的，Maverick四驱版可选装Tremor套件，拥有越野化轮毂、轮胎、底盘护板和专属底盘调校以及越野驾驶模式。
销量来看，2023全年美国共售出94058台福特Maverick，在皮卡中排名全美第7，并且同比增长26.47%，在紧凑型皮卡中位列榜首。但需要注意的是，最近的2月销量中，福特Maverick已经凭借13262的单月销量攀升至皮卡销量榜单第二，同比增长73.4%，超过了全尺寸皮卡丰田坦途和中型皮卡丰田Tacoma以及福特Ranger等车型。而在紧凑型皮卡中，本田Rideline和现代Santa Cruz均出现了不同幅度下滑，福特Maverick如此强劲的销量上涨势头可见美国用户对其的喜爱。
最后，在售价方面福特Maverick基础定价为22195美元，约合人民币16万元。这个价格如果放在国内市场来看并没有明显竞争优势，但对美国市场来说是一款物美价廉的紧凑型皮卡。我们都知道美国常被称为“大农村”，这是由于其很多地区地广人稀并且公共交通不发达，这样一款驾乘舒适性高、承载能力强的皮卡很适合当作家用车，但目前来看结合售价，福特Maverick并不符合目前国内皮卡市场需求。
写在最后：
紧凑型皮卡目前在国内还几乎处于空白阶段，市场对这一细分领域目前还未出现较大需求，而对于承载式车身皮卡来说，此前上市的雷达RD6已经占据了新能源皮卡榜首位置，重汽先锋官皮卡也预计将在今年上市。承载式车身相比传统皮卡的非承载式车身在驾乘舒适性上有其先天结构优势，很适合作为家用车使用，相信未来随着国内皮卡政策的不断放开，市场对于承载式车身皮卡的需求也会愈加旺盛。