在实际驾驶中，超混动大V在电驱驱动时，发动机低转速下动力输出非常强劲，动力表现非常出色，与燃油版车型相比，超混动大V最大的变化从踩下油门踏板的一刻便开始了，由于是电驱驱动车辆无声且平顺的起步，呈现出典型电力驱动的特征，与纯电动车起步几乎相同。
在城市道路行驶时，超混动大V可以轻松地加速、超车和并线，在试驾过程中我们认为这款车驾驶起来是轻松的，而且油耗表现非常经济。超混动大V的NEDC 纯电续航里程为 110km，充满电加满一箱油，完全可以轻松开个一千多公里。
同时，底盘悬架性能也令人印象深刻，不仅保证了操控的乐趣，还带来了更加舒适稳定的乘坐体验。道路上的大多数细小颠簸都可以很好地过滤掉。即使在大起大落的情况下，减震系统也能紧紧地拉动车身，以避免被抛离地面，并保持非常稳定的车身姿态。