此次澳门格兰披治大赛车作为路特斯Emira GT4的全球首个竞技舞台，出场即夺冠，两位车手的发挥更将路特斯Emira GT4的极致性能和非凡气场展现得淋漓尽致，让大湾区GT杯赛场成为路特斯的主场，激昂重燃制胜之魂，耀眼重现传奇夺冠。路特斯中国总裁毛京波表示：“我们希望通过挑战全球各地专业赛道，与冠军车队和车手一同合作，吸引更多的‘驾驭者’与我们双向奔赴，为用户赋予价值，使路特斯成为用户的‘心灵归属’。”
图片：全球首个竞技舞台路特斯Emira GT4出场即夺冠
Emira GT4决胜澳门之巅，重新定义遥遥领先
诞生于1954年的澳门格兰披治大赛车，以极具挑战性的赛道闻名于世。作为世界上最古老的街道车赛之一，城市中的赛道集曲折起伏的地势和迂回急弯于一体，是所有顶尖车手和高性能车型突破极限的竞技舞台。
图片：路特斯Emira GT4用实力决胜澳门之巅
11月11日的自由练习赛中，中国车手罗开罗驾驶编号75的Emira GT4跑出2:34.781的惊艳成绩，排名第一。而来自英国的车手Adam Christolou也凭借过人实力，驾驶编号88的Emira GT4以2:35.914的成绩稳居第二。下午排位赛中Emira GT4的表现更加强势，Adam Christolou以2:30.815的成绩摘得杆位，罗开罗以0.4秒的微弱差距排在第二，与第三名车手间拉开超2.6秒的差距。路特斯Emira GT4的首日精彩表现，协助通源赛车包揽大湾区GT4正赛的头排发车位。
图片：英国车手Adam Christolou驾驶编号88的Emira GT4
车手和车辆的精彩表现延续到了周日的正赛。两位车手在比赛开始便凭借着顶级的专业发挥，瞬间创立领先优势并与其他车辆逐步拉开差距，首圈过后Emira GT4牢牢占据前两名，“断层式领先”GT4组别其他车型。第三圈结束时，两台Emira GT4更是大幅领先第三名超过12秒。随后比赛在第四圈时因场内意外事故提前终止，经主委会最终裁定，名次按照比赛中止前的顺位排定。最终，车手罗开罗和Adam Christolou分别以2:31.392和2:31.724的单圈最好成绩，包揽大湾区杯GT4组别正赛冠亚军，以强势实力“碾压”对手，演绎“王者归来”，顺利收官第70届澳门格兰披治大赛车。
图片：路特斯以强势实力“碾压”对手，演绎“王者归来”
路特斯亚太地区赛事总负责人梁迺谦表示：“此次包揽正赛冠亚军对我们来说并不意外，在昨天的排位赛上车队已经显现出了强劲的实力，这次回归赛道，再登领奖台，对路特斯来说只是一个开始。”
性能成就王者 赛道灵魂破格新生
无论是直线上的骤然加速，亦或是弯道处的灵动迅捷，Emira GT4的身影强势领跑全场，这也是大湾区GT4赛事中两位车手得以力压群雄的基础。致力于探索“极致驾控”的路特斯，结合传承底蕴和赛车领域的前瞻思索，倾力打造了为赛道而生的路特斯Emira GT4。车身采用源自路特斯专属的经典黑金配色，向路特斯75年来的传奇赛事历史致敬，辅以灵感来源于孔隙式设计语言的金色拉花，勾勒出非凡的超跑气质，带来强烈的视觉冲击。车尾腾起象征着通源赛车勇于拼搏的斗牛精神，也在不断激励着车手们，于赛事中不断冲破自我。
图片：路特斯重返赛道的匠心之作——Emira GT4
此次通源车队两位车手驾驶的EmiraGT4由路特斯团队与研发机构RML Group携手打造，拥有极致的空气动力学性能。作为路特斯重返赛道的匠心之作，Emira GT4以455匹的强劲马力，搭配全新的赛车级六速拨片序列式变速箱和控制系统，令动力表现“更上一层楼”，同时加持增强的刹车、悬挂、减震及冷却系统，并对车辆进行了赛事级调校，以满足格兰披治大赛车赛道中的各类场景。