最初的赛车世界中，“力大砖飞”是以法拉利为首的品牌所崇尚的理念，世人并不重视底盘操控和空气动力学。此时，柯林·查普曼以“弯道快才是真的快”的理念一鸣惊人。到1962年，他以路特斯Elan的设计为灵感，开创单体壳底盘技术，并首次为车手量身定做全新的赛车，于是，划时代的路特斯Type 25诞生了。
1963年，更成熟稳定的Type 25帮助克拉克实现了70%胜率、满分夺冠、三次大满贯的赛季记录，也让路特斯首次登顶F1车队总冠军。Type 25赛车全生命周期总计6次“大满贯”记录，在世界赛车史是至今无人超越的的记录。而单体壳底盘的设计，也被现代赛车沿用至今，可以说路特斯教会了世界赛车如何做底盘。
路特斯从诞生之初，就是世界赛车界的底盘魔术师，以极致的驾驶乐趣和操控性能独步天下。如今，这一份对于极致底盘驾控的追求——在底盘电控方面实现了划时代的再一次突破，是世界首个“软件定义底盘”的汽车，底盘控制算法能够打通底盘全部控制部件；无论极致的赛道驾驶，还是舒适的日常出行均完美覆盖。