不过让人欣慰的是，设计师在Emira的外观造型上，最大限度地保留了Evija上那些让人心潮澎湃的设计细节，比如车头突出的前唇，集成在引擎盖上的进气口造型，双片刀锋式垂直LED大灯组，车身侧面的三条主视觉线，也和Evija如出一辙。车尾的设计灵感同样来自于那台2000万级的Hypercar，半开玩笑地讲，售价2000万的纯电Evija更像是一台量产的概念跑车，而这个设计概念真正落地到你可以买得起的产品，就是这部Emira！
这也就是为什么，当国外车评人“小马哥”在拍摄Emira的外观介绍节目中，会抑制不住自己“买单”冲动的原因所在。因为这是你在六位数的购车预算中，唯一一台可以买到真正“超跑”外观感受的车型。
过去路特斯的产品更像是那些专为追求极致驾驶乐趣，但又囊中羞涩的爱车玩家们准备的硬核玩具车，开着很爽，但看起来却不像一部真正跑车的感觉。为了更轻的整车质量和更好的操控感受，过去的路特斯更希望大家看到的是一台特立独行的车，“漂亮”这个词，未必是对路特斯过去产品最好的形容词。
但这部Emira，你绝对可以用“美艳”或“漂亮”来形容它，对于这个颜值当道、社交网络捧红产品的时代，一部跑车拥有过目不忘的造型，实在是太重要了。仅仅是看了路特斯官方发布的新车介绍视频，我当时就毫不犹豫地在小程序上下了订金，不为别的，就为它做到了近乎极致的造型设计。
而剩下的一切，都只是在为这台车加分的调料而已。
为什么说这台Emira值得买回来珍藏？
正如路特斯自己所述，这是品牌最后一部纯粹的燃油跑车产品一样，在汽车产品电动化浪潮扑面而来的今天，受到排放法规和新能源积分政策的双重挤压，纯燃油跑车的性能车的生存空间，已经变得越来越狭小。我在两年前购入一部V8 Pony Car的理由也非常简单，因为上海实施国VI排放标准之后，很多大排量自吸车型就无法再上牌销售。