发生碰撞后,飞碟W的A柱处于正常形变范围之内,没有压迫驾驶室内部空间,其原因就在于驾驶室前部所受到的撞击力一部分传递给了B柱,这样着力点和受力面积增加后,避免了由于受力点单一对驾驶室及驾乘人员造成更大的伤害,保持了内部空间的整体性。
另外,飞碟W5仪表台防撞梁共有五点支撑结构,并且还增加了副仪表台加强梁,大大强化了驾驶室的刚性结构,提升驾驶室安全性能。此结构已经申请国家专利,属于飞碟汽车独有的“黑科技”。
高强钢占比高,有效提升车身强度和刚度
除了能看到的部分以外,在看不到的地方,飞碟W5也丝毫没有偷工减料。车身关键部位使用高强钢占比达到30%以上,可以有效提升车身的强度和刚度。
车辆使用的典型高强度钢主要分为两类,第一类是具有低屈强比和高加工硬化性能的双相钢,这类钢材是结构类零件首选材料之一,广泛应用于A柱、B柱、门槛加强板、车门防撞杆等车身安全件、结构件上;第二类是热冲压钢,与冷冲压相比,热冲压可以得到超高强度的车身零件,并且零件尺寸精度高,具有较好的表面硬度、抗凹性和刚度。
高强度钢的使用让飞碟W5的安全系数提升20%以上,在后期验证时,通过材料性能测试、拓扑优化、传力路径优化、碰撞安全生存空间优化等虚拟设计手段,结合实物试验验证,就可以确保整台车安全性能的可靠性。在保证车辆安全的同时,高强度钢使用也可以降低飞碟W5车身自重,实现车辆的轻量化,从而降低车辆的使用成本。