重点来了,这套“灵犀智驾系统”采用双目摄像头、大疆车规级域控制器及大疆无人机同源算法,以场景定义智驾,满足用户城市出行全场景智能驾驶需求。这套系统还在2022年世界智能驾驶挑战赛获得了“智能泊车金奖”和“智能行车金奖”两项荣誉,具体表现怎么样呢?
首先它的启动十分简单,这点也是个人比较喜欢的一点,通过方向盘左侧横置按键,一键即可开启带车道居中保持的自适应巡航功能,具备4挡跟车距离调节,速度可以通过提速或者拨杆上下调整。用起来便捷性还是十分不错的,尤其是在柳州这种电动车比较多的高峰期路况,对于突然加塞的车辆都能有效识别并减速规避事故。
最让我惊喜的是别看这套灵犀智驾系统的算力比新势力的低一大截,但它的能耐可不低,可以通过系统自行通过大角度弯,像环路盘桥进入主路或者连续S弯,系统都能处理过来。在弯前探测到弯位,系统会减速后自行通过,无需人手介入,这点比蔚来、理想等更有惊喜。在跟车过程中,启动了灵犀智驾系统的宝骏KiWi EV都能保持比较智能可靠的一面。