骑这辆摩托车仍然是一次很棒的体验，当我不得不在骑了大约一天半后归还它时，我并没有感到失望或觉得亏待。然而，在美国，这辆摩托车目前还没有上市，但它的兄弟车型450 SS（就是国内的450SR）正在美国市场销售。我个人非常希望这款车能够在美国本土销售，但是这次试驾活动是在菲律宾举办的，菲律宾也是这款车除了中国本土之外第1个在海外上市的国家。

小号的800NK~

开玩笑的时候不说，450 NK的整体外观还是相当醒目的。但是有一点，150宽的后轮胎和它纤细的小尾巴看上去不是那么协调。前后单碟刹车，这在它的级别中很常见，整体来看，这辆摩托车的外观更接近KTM 390 Duke，线条修长，锐利，具有非常特定的品牌风格。

说到这一点，很高兴看到CFMoto为450 NK打造了独特的风格。目前我还没有看到类似的摩托车，所以向CFMoto致敬，因为他们让它如此独特。从照片上看，这辆摩托车比实际要大。实际上，它是一台小巧可亲近的机器。非常平易近人的座高使它成为初学者挑选的绝佳摩托车。

在所有关键的地方，450 NK的质量都表现得很出色。我以前曾体验过300 SR/300 SS，那些摩托车有一种塑料感，而在450 NK上幸好没有这种感觉。所有的面板和关键触点都感觉坚固，按钮触感很好，油箱也很壮实。