而在坡度较大的路段与高速工况下，还可以切换为运动模式，通过方向盘上的一键式按钮开启之后，变速箱便会努力保持在更低档位以获得更高转速，对应的好处便是引擎时刻保持最大扭矩区间，踩下油门之后立刻就有跟脚的大扭矩响应到来，不用等待变速箱降档与涡轮起正压的时间，颇有种开大排量引擎车型的感觉。
操控和底盘，神兽和目前在售的三代H6以及狗系列家族一样，都是脱胎于长城汽车最新的柠檬平台，因此在底盘结构与用料、包括调校方面其实与很多您熟悉的车型保持了高度一致，整体是城市SUV的风格，路感较为清晰，悬架支撑也到位，即使是SUV车型，也能有信心的快速并线和劈弯，是好上手好开的类型。
至于越野部分，2.0T四驱的神兽采用的是由博格华纳提供的适时四驱系统，驾驶模式中也提供“越野”以及“雪地”选项，能满足一定程度的高通过性需求，不过因为其只是适时四驱，且不具备前后50:50 长时间锁止的能力，因而在实际的越野能力上，还是较哈弗狗系列车型有一定差距。