就如同素质优秀的运动员一样，想要保证自身的竞技状态不仅要拥有一颗强劲的“心脏”，健全的运动身体机能同样重要。传统的合资混动车型普遍采用单档直驱、串联混动的单一混动结构，因此导致了中高速行驶时的出力不足、加速乏力等现象。而哈弗神兽超级混动DHT拥有动力直驱和经济直驱两个档位，在双电机混联拓扑结构的支持下能够实现最多6种动力模式的智能切换，运动机能更加健全。
比如在早晚通勤高峰期，用户往往需要面对走走停停的拥堵场景，这样低速、怠速为主的用车场景下不仅驾驶员的右脚会非常疲劳，车辆的油耗经济性也无法保证。在面对这一场景时，哈弗神兽超级混动DHT可以利用EV、串联模式应对这类内燃机的低效工作区间，从而保证发动机始终处在高效工作区间内，由驱动电机来提供动力，甚至在一些短距离的拥堵路段中实现0油耗行驶。
利用两档直驱结构的综合优势，哈弗神兽超级混动DHT可以在发动机直驱和电机驱动之间精准拿捏动态平衡点，从而弥补一些混动车在中高速行驶状态下动力输出疲软的缺点。比如在国道、高速跑长途这样类长距离、高时速场景下，驾驶员会更倾向于追求强劲的动力输出，此时车辆会在动力档直驱和并联模式之间智能切换，让车辆展现出更强大的动力表现。