值得一提的是，酷狗的油门和刹车踏板的阻尼调校非常轻，似乎把脚轻轻放在踏板上车辆就会有相应的反应。同样轻便的还有方向盘的转向特性调校，无论是在低速工况还是高速工况，也无论是舒适模式还是运动模式，方向盘的转向力度回馈都非常轻便，这对于女性驾驶员来说会比较友好。
更值得点赞的是这台车的底盘调校，虽然整体的滤振效果不算特别好，但是其调校特性我个人比较喜欢。在日常中低速的市区代步路况下，整台车的悬挂表现会非常暄软，经过一些起伏路面，车辆会有一点晃晃悠悠的感觉，配合上它超长的发动机舱，会让驾驶员觉得有一种开着一台5米长大车的错觉。
而当快速通过匝道、快速变道时，悬挂又能提供足够的支撑，车身的侧倾不算太大。这种独特且熟悉的调校特性我曾经在哈弗H9上体验过。
隔音方面我认为酷狗有一定的提升空间，胎噪和环境隔音控制都不算太好，幸好这台车配备了效果不错的音响，能够一定程度压制住外界噪音的感知。
配置：标配丰富，表现全面
哈弗酷狗目前的预售价区间为12.58-14.98万，共分为四款配置车型，有两驱和四驱可选，其中前两款为低功率版本。但我相信考虑酷狗这台车的朋友，应该大概率都会选择高功版。
配置方面，酷狗全系标配L2级智能驾驶辅助功能，包括车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警，高配上还能选装DOW开门预警、后方碰撞预警和并线辅助等。
除此之外，新车还标配360°全景影像、530°透明底盘、自适应巡航、无钥匙进入/启动、双12.3英寸屏幕、车载导航、语音控制识别、车联网、LED远近光灯等，大家基础的配置需求基本都能满足。
写在最后
哈弗酷狗将在8月10日正式上市，届时将会发布最终的市场售价以及相应的购车政策。按照12.58-14.98万元的预售价来看，由于国家购置税减半政策，目前顶配的四驱版本15万多16万以内都有希望落地，两驱车型还能再便宜不少。结合目前预售价、配置以及驾驶表现来看，酷狗确实是一款比较全面的SUV车型，并且还有着帅气的设计，不知道大家觉得这个价格，酷狗值不值得买呢？
