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零跑C01座椅-速度-油耗

零跑C01座椅_速度_油耗

摘要来自:《实拍零跑C01增程:把增程当纯电用,15万元级中还有谁?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《实拍零跑C01增程:把增程当纯电用,15万元级中还有谁?》的片段:

打开车门,零跑C01增程同样沿袭了纯电版车型的设计风格,质感与科技感得以兼顾。坐上主驾驶座,你会发现,整个座椅的舒适性与包裹性都非常不错,配合座椅加热/通风/按摩等功能,真的是舒适。同时,车辆A柱等细节,也采用了麂皮绒材料,档次感更高了。

当然,最吸引人眼球的还是,由液晶仪表、中控大屏、副驾屏等组成的三屏设计,直接把车内科技感拉满。从实际体验来看,得益于高通8155芯片加持,整个车机的流畅度以及响应速度都非常给力。在科大讯飞3.5代智能语音识别系统加持下,连续对话也不是什么难事儿。

此外,像手机APP远程控制、人脸识别自适应系统、12扬声器、Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统、AR导航等配置,也根据车型的不同有所配置,算是一大加分项。

把增程当纯电开

对于零跑C01增程而言,最大看点在于其超级增程。新车搭载的是一台1.5L阿特金森四缸增程器,百公里最低荷电油耗低至4.9L,并提供了216km和316km两种续航版本可选。这里必须重点聊一聊长续航版本,其搭载的是一块自研的43.7kWh大模组电池包,纯电续航可达316km(CLTC工况下)。如果没有记错的话,这应该是同级中纯电续航最长的增程车型。

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