曾经自主品牌燃油车不断冲击30万级以上市场，但实际市场反馈并不理想。随着电气化的蓬勃发展，自然走高端这个目标又转交给了新能源车型。从新能源车市场来看，异军突起的中国造车新势力品牌已经在冲击高端市场上取得一定成绩，也算是首战告捷了。
中大型纯电轿车，比亚迪汉、极氪ZEEKR 001、蔚来ET7都是非常有实力的代表。不过，这个细分市场确实可选地不算多。
5月10日，零跑汽车全域自研最新技术成果——零跑C01首发亮相并正式启动预售，零跑C01定位为全智能多场景电动轿车，是零跑汽车C平台继SUV C11后的第二款车。零跑C01共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本，预售价格区间为18万元-27万元。
尽管中大型纯电轿车市场，产品不算多。但是，同级的这几台竞品车型，从品牌影响力到产品实力，都表现不俗。后来的零跑C01，如何应对？
“声”不在大，有技术则“灵”
中国市场是非常有特点的，在燃油车时代，谁用三缸发动机，很快消费者就会给你答案。曾几何时，那些老牌的合资厂商也同样是为了应对政策，推出了“油改电”车型，自然也被市场“教育”了！所以，很多车企，都开始自研纯电架构，在三电技术上不断突破。