零跑C01有一项重磅技术，就是全域自研的全球首发无电池包CTC技术并宣布对这一技术免费开放共享。这项技术，说通俗点就是将电池底盘做成了一体化结构，可以减少冗余的结构设计，有效减少零部件数量，从而提升空间利用率、系统比能，并提高电动车的空间、续航和操控。这套技术还可以实现OTA软件升级，做到强扩展。未来还可兼容800V高压平台，支持400kW超级快充，还有望实现充电5分钟，续航200+km。
既然是纯电车型，电池技术层面也需要有所造诣。零跑C01搭载Leapmotor Power智能动力，包含智能电池与智能电驱两大系统。全球首创无电池包CTC技术，相比传统方案，零部件数量减少20%，整车减重15kg，电池布置空间增加14.5%，电量高达90kWh，综合工况续航提升10%。此外，零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm、综合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，设计寿命超过100万公里。四驱版本搭载两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，630 Pro+四驱高性能版百公里加速仅3.66秒。零跑C01采用后驱架构、前双叉臂、后五连杆豪车悬架，配合CTC带来的高刚性轻量化车身，操控想必表现也不错。
智能驾驶方面，零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，标配28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，可覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景。还具备AR实景导航、APA智能泊车系统可实现车内一键自动泊车，还可以通过匹配高精地图实现NAP智能领航辅助系统，可根据导航自主进出匝道、最优车道规划、自主超车等功能。