这里，我写一下底盘评选和我之前试驾到的一款车，就是零跑C01。在它主销的价格区间，确实多的是歪瓜烂枣，不是油改电就是油改电，基本没有什么正经的新能源车，它们共性就是过日子车，不谈太多黑科技和高级底盘和悬架。
零跑C01算是一个比较正经的新能源的车了。而且我当时在场地试驾到的是旗舰版，它的顶配是一个四驱双电机的版本。因为调教上跟纯后驱版本的还是有些不同，但是论舒适性，我个人觉得两台车差不多，只是四驱版多了更多的动力，超车还有稳态过高速弯更稳定些。
零跑C01比较厉害的就是把底盘军备竞赛卷到15万的级别。在零跑C01之前，大家都心照不宣，25万以上的车配双叉臂后H臂或者五连杆，25万以内，大家多以麦弗逊+扭力梁或者麦弗逊为主。很多同级别车型，其实开发的目标是开发一款，介于中型车和紧凑级车之间的车型，底盘上还是尽量用紧凑级车的标准去开发，车身尺寸上尽量去中级车去靠。