众所周知,电动轿车能否成功打开市场的关键就在于它的性能和技术是否过关，满足消费者对高品质出行的需求。零跑C01应用了零跑汽车全球首发的“无电池包”CTC技术方案。这是一项业内领先的技术方案，业内诸多大厂都在抢着在这一领域做研发。零跑C01搭载的CTC技术方案将电池、底盘和下车身进行了集成设计，减少冗余结构设计，提升了空间的利用率、系统比能。从而实现了零跑C01的空间、续航以及操控等性能的显著提升。这是改变车辆设计和产业基因的技术，零跑C01凭借此技术将车身整体扭转刚性提升了25%，轻量化系数提升了20%，综合工况续航也提升了10%。
最高717千米长续航 解决历程焦虑
零跑C01采用了封闭式的前脸设计，有主动式的进气格栅。前机盖下方是LED日行灯车，带有三段式数字晶体大灯且有呼吸效果。此外它还设计了隐藏式的门把手、无框车门，为整车和带来十足的运动感。在尺寸上，零跑C01的长宽高分别为5050、1902、1509毫米，轴距达到了2930毫米。和宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6属于同一水平线，拥有标准中大型轿车的身材，实打实是个大块头。
这样的身材自然也让消费者对它的续航表现格外关注。官方目前发布的信息显示，零跑C01将推出两驱版本和四驱版本车型；其中两驱版的最大续航达到了717千米，四驱版的最大续航达到了630千米。这一表现在同级车型中处于优秀水准。比最高能跑675千米的Model 3，以及最高605千米的汉EV表现都要出色，性价比也更高。
