在 Automotive UI 2019 的论文《基于手势的界面对汽车应用安全性影像》（Effects of Gesture-based Interfaces on Safety in Automotive Applications）中，研究者以车内导航、温度、娱乐等非驾驶任务的手势交互为对象，将其对驾驶安全的影响进行了研究。
共计 25 人参加测试的实验中，研究者基于驾驶数据和眼动仪数据进行了综合分析。结果显示，使用手势的司机可能更有能力对突发状况进行响应。研究人员没有发现任何直接证据表明，仪表盘与手势交互之间，在速度、速度方差、车道位置变化等驾驶表现上存在过大差异。
需要强调的是， 交互方式有再多优势，也无法脱离使用场景。
我们无法保证车内一直是独属一个人的私密空间，也无法保证车内的氛围一直都适合用语音进行交互。让我们举个简单但实际的例子，当家中的小朋友好不容易哄睡、在婴儿床上摆个「大」字造型感睡得正香时，我宁愿用手机打开智能家居 App 来控制家电，也不要冒着再次吵醒人类幼崽的风险用跟智能音箱一来一回地互动、让电器们干活儿。