内饰部分只有车门内饰板和座椅靠背覆盖着伪装，但不难看出其完全共享了昂科威S的设计，同样的中控台，以及10英寸屏幕多媒体系统。唯一有可能拉开差距的就是看昂科威Plus高配版是否会配置全液晶仪表，而昂科威S即便是顶配Avenir艾维亚版本也只是配置了8寸仪表屏幕搭配机械指针，但考略到定位更高的昂科旗亦是如此，因此昂科威Plus高配全液晶仪表的可能性也不大。
我们对比了别克几款SUV的后轮悬架系统，发现昂科威和昂科威Plus是完全相同的悬臂结构，与昂科威S和昂科旗的设计均有不同。不过昂科威Plus的轮距又与昂科威S保持一致，另外车身宽度和A柱区域的架构也都与昂科威S的设计相同。昂科威Plus的轴距达到了2833mm，仅比昂科旗短33mm，但车身长度和宽度的差距还是比较明显。为了更好的布置第三排折叠座椅，昂科威Plus的后悬下方采用了下挂式备胎设计。标配2.0T发动机，但并非之前普遍采用的LSY型号，新的LXH机型虽然174kW、350Nm峰值参数不变，但标配了48V轻混系统，无论是动力输出，还是燃油经济性都将更加出众。
除了车展上亮相的Avenir艾维亚版本，还有普通版车型，外观差异主要是Avenir艾维亚的进气格栅是菱形镀铬网纹，而普通版则是横条黑色塑料网格。此外大灯部分完全共享了昂科威S的零部件，高配版采用Matrix矩阵LED大灯，双透镜灯体多达210颗LED光源，可以提供7种近光和3种远光照明模式。低配版虽然也是LED光源配置，但采用的是比较经济的反射式灯杯结构。不过昂科威Plus将格栅中部镀铬横条一直连接到大灯下部日行灯，再加上前杠的差异化设计，因此前脸风格还是与昂科威S有明显不同。