其三，领先的OTA, 昂科威 Plus可以通过OTA 的方式对包括发动机、变速箱、车载娱乐、车载通信、驾驶操控、车身控制的电子控制单元（ECU）等超过 30 个模块的全生命周期升级更新,而不是仅仅限于车机系统的SOTA，真正的做到“常开常新”。
基于以上特点，昂科威Plus的智能化能力不再是停留在表面，而是深入了“骨子”里。
越级动力、配置，拉高行业天花板
当然，昂科威Plus能在市场称王，并不仅仅是局限于其领先的智能化能力，因为在这个级别的竞争中，从来都没有一技之长独霸武林之说，只有面面俱到，十项全能的王者。
记得初代昂科威在2014年上市之时就打出了这个口号：外形设计多10%的高级、内部空间多10%的享受、驾驶性能多10%的动力、安全性能多10%的安心、科技配置多10%的智能。
于是在那个所有品牌都活在途观阴影之下的时代中，昂科威以一种越级的产品实力，真正做到“屠”观，上市7年，昂科威累积销量超过100万。
而在昂科威Plus身上，这种思路依旧得到了延续。比如它的车身尺寸，长宽高分别为4845、1883、1695（1705）mm，轴距达到2833mm，对比途观L是全方位的领先。
再说它的动力配置，昂科威Plus搭载通用汽车全新一代智能驱动系统——LSY 2.0T发动机+Hydra-Matic 9AT，并且标配了48V轻混系统，无论是燃油经济性还是动力性，都胜过同级别竞品一筹。
再比如昂科威Plus搭载别克eConnect智能互联科技，提供包括5大类50多项服务，同时支持车辆远程控制、多场景语音交互、安吉星全时在线助力，此外还提供100G的车联应用流量，功能不仅丰富，还十分的实用，在行业里算得上是领先的车载系统。
此外昂科威Plus还搭载了包括eCruise智能驾驶辅助功能、Matrix Pixel智能像素大灯、别克祖传的Quiet-tuningTM静音科技、全系标配ANC主动降噪、流媒体后视镜、ETRS按键式电子排挡、AQS空气质量控制系统…
正是基于这种给满、给够的造车思路，昂科威Plus自发布以来，可谓是收获了市场满满的好评，同时也是获奖无数，获得包括:羊城晚报评选出的年度中型SUV、广州日报评选出的年度汽车总榜单年度suv、华南媒体天团评选出的最佳合资品牌SUV…，大小奖项加起来有近10项。
昂科威Plus的两层重要意义
对于别克品牌来讲，昂科威Plus的推出有两层重要的含义，首先是拓宽了昂科威家族的品牌宽度，昂科威Plus的登场，让昂科威家族完成了从15万-30万元价位区间的全面覆盖，弥补了昂科威和昂科旗之间的空白市场。