而说到国内的改装，虽然起步较晚但是凭借着热情的粉丝和给力的车企，让中国的改装也逐渐与国外车型缩小了差距。这其中不得不说的就是领克家族的两台性能双子星，不仅国内的改装方案逐渐成熟，并且也有不少大厂愿意为它们出一些专属配件，例如KW避震,RES排气等。而值得一提的是，在前不久的易车-《我是车手》第二季节目中，更是使用了领克家族的领克02 Hatchback作为官方用车，这不仅展现除了领克02 Hatchback的综合实力，同时也从另一方面说明了领克02 Hatchback拥有不错的改装潜力和改装方案。
看过之前节目的小伙伴一定知道我是车手是一档赛道竞速节目。驾驶的车辆都是赛改的车型，那么你想知道这台领克02 Hatchback改装了多少，并且这写车辆和市面量产版本有哪些不同吗？那就接着往下看吧。易车的我是车手第二季的官方使用车辆是一台领克02 Hatchback，其搭载了2.0TD T5发动机，搭载爱信8AT变速箱。虽说在动力总成方面保留了量产车的设计，但是在一些看不见的地方可是大有乾坤。
为了让这台车有更好的赛道驾驶感受，这台车在量产版的基础上改装了更大的中冷和前刹车通风口，并且还有机油冷却和变速箱冷却系统。由于赛道中接连的弯道，使得中冷并不能像普通驾驶时一样自然撞风，所以更大的中冷可以让发动机的进气温度更低。从而有着更加迅速的动力响应，而在降低进气温度方面，这台领克02 Hatchback还配备了酒精喷射系统。