此外，在马自达CX-30 EV上，还能见到厂家为其配备的i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统，全速域自适应巡航系统、智能刹车辅助、自适应远光灯控制、360°全景影像、车道偏离警示、盲点监测、车道保持、前方横向来车预警、倒车预警系统应有尽有。另外，马自达CX-30 EV在被动安全部分的表现也不可小觑，全车超高强度钢材UHSS使用率达到30%，车身的前后防撞梁、双侧柱、地板下方结构强度均有明显增强，全系标配的主驾驶膝部气囊倍显诚意。
作为深耕汽车领域多年的马自达，CX-30 EV的座椅人机工学也无需任何担心。近乎完美的包裹性配合上优异的坐垫+靠背角度可调功能，不管是老少妇孺，都能找到适合自己的坐姿。很明显，马自达希望CX-30 EV成为一台不仅能轻松游走于市区的代步车，即使需要长途出行，马自达CX-30 EV也能不负众望。
续航－一寸长一寸强
新能源时代，消费者们注重的不再是车辆的扭矩多寡，即便是最入门的车款，在低延迟的扭矩输出之下，也能呈现出不俗的驾驶感受。所以，车辆的续航能力成为了消费者们关注的焦点。
在马自达CX-30 EV上，厂家为其配备了61.1千瓦时的动力电池组，CLTC工况下450公里的续航能力已能满足绝大部分消费者城区通勤的问题。160千瓦的最大动力、300牛•米的峰值扭矩谈不上强，但比起同类型的竞品，也绝不算弱了。55分钟的0-80%电池容量的快充时间，也不算慢。