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海豚后排-控制系统-外观

海豚后排_控制系统_外观

摘要来自:《体验比亚迪海豚,动力平顺续航达成率高,每天只花3元电费?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《体验比亚迪海豚,动力平顺续航达成率高,每天只花3元电费?》的片段:

在前排座椅保持驾驶位不变,体验者落座后排座椅时头部空间大约有两指左右的余量,腿部空间则还有一拳多的余量。另外后排地台是纯平的设计,即使是满座的情况下中间的乘客也不会“蹲马步”,相对来说还是比较舒适的。

配置表现


的内饰采用环抱式设计,使用了多种线条元素进行勾勒,让整个内饰很有层次感。空调出风口、方向盘、储物格等部件的造型很新颖再加上明亮的颜色搭配,营造出不错的质感。

中控区域12.8英寸的可旋转中控大屏比较醒目,内置DiLink 3.0智能系统,支持GPS在线导航、语音识别控制系统、多媒体播放、车联网以及OTA升级等功能。车机反应速度比较流畅,用户在闲暇时光可以在车内刷抖音看视屏,满足现代消费群体的对车机智能的需求。


在其他配置上,这款车提供了360度全景影像、倒车影像、定速续航、不可开启全景天窗、手机无线充电、远程启动和无钥匙进去等功能,配置虽然没有顶配车型丰富,但是都比较实用。

外观设计比较个性


再来说说外观设计,海洋系列的首款车型,其外观设计不同于以往的车型,有着不一样的个性语言。前脸采用封闭式进气格栅的设计彰显其纯电动车型的身份,车头两边的大灯组和中网形成一体搭配上全新的LOGO提升辨识度。车头下方的运动包围采用黑色和橙色搭配,增加了几分运动气息。

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