保留下来的实体按钮，采用了十分独特的造型设计，换挡、空间、应急灯以及手刹等都被设计在了两个圆柱体上，通过旋转和按压的方式来切换功能，短暂的适应后，会发现这样的设计不光为车内腾出了空间，用上去也很顺手。
座椅的设计同样用上了非常符合车名的设计线条，流线感十足，虽然填充物不是像沙发那样特别软的材料，但由于流线的设计，也带来比较舒适的乘坐体验。
值得一提的是，内饰的设计不仅很有新意，同时也在极力的抠出更多空间，例如中控屏下方的储物台，还有扶手箱上方的储物格，等等补位，在空间的运用上，比亚迪在海豚上做得相当不错。
动力、续航够用，安全是更大的亮点
新能源车续航和动力是永远离不开的话题，海豚提供了两种动力可选分别是70kW/130kW总功率和180N·m/290N·m，官方百公里加速分别是10.5s和7.5s。其中70kW功率的车型续航分别为301km和405km，指导价分别为9.38万、10.39万和10.88万元，130kW功率的车型续航为401km，官方指导价为12.18万元。
底盘调校上没有太多惊喜，但也足以应付日常使用，但电动车的特性还是非常明显，即便是低功率版本也能在起步时给你不错的加速体验，高功率版本则是更强却持久，所以对于日常驾驶来说，低功率版本车型就够用了，偶尔想要试试推背感的话，在起步的时候深踩油门即可。