比亚迪海豚的综合性价比低于新车江淮钇为3，钇为3已经推出起售价低于10万元但续航超过500公里的选项，而海豚最高续航也只是四百多公里，但是起售价就超过了11万元；并且价格与钇为3重叠的版本，其配置水平是低于钇为3的，所以海豚也就是卖个牌子，作为自主品牌汽车并不推荐。
欧拉好猫同样不推荐，因为这台车的价格覆盖12-17万，优惠后的起售价也超过10万元；可是这台车的起步续航标准也只是401公里，501公里的版本起售价超过13万元。前驱两厢电动轿车已经没有这么高的价值了，可以说欧拉好猫的主要卖点就是复古的设计，但是钇为3的设计感也挺不错，并且与好猫价格重叠的选项里还有一些设计感挺好的紧凑型两厢轿车。
紧凑型两厢轿车：
对于参考海豚骑士版，欧拉好猫GT，这两台车主打高性能，百公里加速可以达到七秒级；可是决定车辆是否为“小钢炮”的核心因素不单纯是直线加速性能，驱动平台更重要，高性能两厢车需要后驱或四驱。
由于这些两厢车的价格普遍不低，ID.3和MG4 EV的实际起售价在12万左右，海豚骑士版和好猫GT还要高一些；所以会选择这些车的用户普遍是具备一定驾驶技术的，是可以驾驭后驱车的，那么前后轴荷相当、转向不受扭矩影响的后驱车就会有更理想的驾驶感受。