为提升电动车的采暖效果，目前行业内主要采用PTC加热和热泵两种方案。PTC采用电阻发热的形式产热，由于存在损耗，“1度电换不来1度热”，COP能效比约0.8。而热泵利用能量的热传递过程，类似空调工作原理，通过压缩机做功搬运空气的热量，用冷媒作为介质将车外热量带到车内，实现采暖，“1度电可换大于1度的热”，COP能效比大于1。相比于传统PTC加热方案，热泵的效率更高。但受限于冷媒特性和极低温环境难以获取热量的因素，极低温条件下，热泵效率将大幅度降低，甚至不如PTC加热效率高。
比亚迪从整车能量综合利用的角度提出宽温域高效热泵系统方案。将整车热量综合利用，利用动力总成废热，为车辆提供热量来源，同时电池热管理方面采用冷媒直冷直热技术提升制热效率，使热泵系统可以在-30℃~60℃仍能正常工作，热效率提升20%。
“海洋美学”用萌趣审美吸引Z世代人群
“海洋美学”设计理念是设计大师艾格的又一次大胆突破，具体到海豚车型上，从外观轮廓到内饰设计，从细节装饰到色彩搭配，都包含了丰富的海洋元素。我们看到的不仅仅是一辆车，更是一个用自由、个性和乐趣描绘的城市生活梦想。这也迎合了Z世代人群青睐美好、注重质感、喜欢萌趣的审美需要。