而今,这场价格战,或许还将因为特斯拉廉价车型的到来,越来越激烈。近日,一组疑似特斯拉廉价车型Model Q的试装车谍照图,在网络上疯狂流传。虽然该车型仍然身披重度伪装,但无论是从其熟悉的特斯拉家族前脸,还是从轮毂Logo、卡钳等,都能判定该车型为特斯拉的新车型。
结合此前特斯拉官宣,将于今年3月1日正式揭晓特斯拉秘密宏图的第三篇章——地球如何走向完全可持续新能源之路,网友纷纷猜测特斯拉Model Q或许有望在3月初同步亮相。
事实上,这样的猜测并非毫无依据。早在去年,马斯克就曾经宣布特斯拉宏图第三篇章的重点战略,是将公司的规模扩大到极致。而在去年8月份举办的股东大会上,马斯克还公布了特斯拉面向2030年的目标计划。
简单点来说,马斯克预计十年后,特斯拉累计交付量将超过1亿辆,而到2030年,则将实现每年生产2000万辆汽车的目标。这可不是一个小目标,要知道在过去的2022年,特斯拉全球累计交付量只有131万辆,这也就意味着到2030年,特斯拉要实现超过15倍的增长。
如果按照这一计划,特斯拉要想快速实现电动汽车交付规模的增长,廉价车型的到来已经是迫在眉睫。而马斯克对于廉价车型的预期销量目标,事实上也早已有迹可循。
据此前马斯克表示,特斯拉下一代汽车的生产成本只有特斯拉Model 3的一半,所以该车型的产量很有可能高于现在特斯拉所有电动汽车的总和。那么这也就是说,作为特斯拉的下一代汽车,特斯拉Model Q的起步价或将直接杀入15万左右。
那么,新的问题又来了。如果15万元左右,特斯拉的杀伤力到底有多大?
从图片可以发现,特斯拉Model Q定位于一台两厢紧凑型车,新车上市后最直接的竞争市场便是国内的A级市场。过去常言,得A级车者得天下。虽然近两年来国内A级车市场的份额有所下滑,但是在2022年A级车的市场占有率仍然逼近50%,占据整个乘用车市场的半壁江山。