DHT完全是长城汽车集团自主研发，拥有199项专利，核心专利达到80项。系统里的发动机、电机、变速箱以及各类控制器都是长城汽车研发并生产的。它的架构是一套DHT高集成度油电混动系统，两种动力形式（HEV/PHEV），三套动力总成（1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4）。对于消费者而言，新技术会带来更丰富的用车体验。
拿铁是摩卡、玛奇朵之后的第三款车型。从设计角度而言，它采用了品牌的家族化设计元素，但与摩卡相比，前进气格栅并没有采用宽大的装饰条，六边形进气格栅的内部采用蜂窝状结构让它看起来更有层次感。车身长度接近4米7，轴距为2745毫米。尺寸比玛奇朵大，小于摩卡。由于是DHT混动车型，车尾的排气设计成了隐藏式。
拿铁DHT的内饰设计和功能布局与摩卡很像，方向盘后方是一块很窄的液晶仪表盘，中控位置配置一块悬浮液晶屏和一块液晶空调控制面板。真皮包裹的中控台并带有菱形缝线设计，并采用双色内饰设计，提升了档次和豪华感。