前排驾驶舱内，你不能说拿铁DHT没有创意，像嵌入式的9.2英寸全液晶仪表盘、不占位的短促电子挡把以及双辐式的真皮方向盘等等都称得上是一种创新，但这种T型布局结构，无论是在功能结构还是在装饰材料的选择上都较为传统，除了一些软质地包围下的撞色缝线外，其余部分的有趣设计真不多。当然，就从坐垫的菱形纹理、出风口的古铜色点缀来说，其质感也不会因此下降，只是想打豪华的牌是不太打得出去了。
当然，就配置而言，拿铁DHT倒还是有一些特殊的东西，除了14.6英寸触控屏带来的智能互联系统外，它还会匹配内置摄像头带来人脸识别功能，车载音响也是豪华的燕飞利仕。
而更为特殊的是，它通过舱内毫米波雷达拥有了一套生命监测感应系统，这对于家有儿童或老人的车主来说是比较友好的。同时，全车多达27个高精度感知硬件达到了一台新势力智能SUV的水平，在安全中，它有前后碰撞+开门预警、完整AEB自动紧急制动以及并线辅助等；在驾驶中，它支持全速自适应巡航、车道保持、自动变道辅助等；在泊车中，拿铁DHT则可实现带底盘透视与车侧预警的全景影像、循迹倒车以及可遥控完成的自动泊车功能。
其它配置方面，全景天窗、感应尾门、双温区空调、前隐私玻璃等等功能或配件都出现在了车舱之内，虽说它们都算是一些比较高级的东西，当放眼当下的自主车市场其实已经不算太豪华。不过，像后排遮阳配件、主动降噪系统、主驾驶可按摩的翻毛皮混织座椅以及可选的流媒体后视镜等等，还是能稍稍凸显一些它的差异性，或者说是比那些同价位竞品高级一些的地方。