后排座椅材质与前排相同，坐垫长度够长，靠背也有少量侧向支撑和一定的腰部支撑，头枕也有侧向支撑，并提供三个独立头枕。空间方面，侃弟身高175cm，腿部接近三拳，头顶为一拳半，横向表现也不错，而且地板也比较平整。提供地台式出风口、双USB接口和可翻折扶手。
可开启全景天窗为全系标配，这点比较厚道。
尾厢平整度不错，侧壁仅有小幅度凹陷，宽度、纵深和高度都还不错，常规容积达到600L，长途旅行也基本够用。后排座椅支持4:6比例放倒，平整度还不错。地板下方并未配置备胎，将能量为1.7kWh的HEV电池布置于此，优化了前后车身配重。
目前长城的DHT混动系统分为HEV和PHEV两种方案，前者使用的是电量较小但瞬时功率较大的功率型电池，后者使用的电量较大的能量型电池包并增加了充电器，只有后者属于新能源车型，目前拿铁没有推出新能源车型。DHT高度集成油电混动系统包括1.5L/1.5T混动专用发动机、多模定轴式混动变速器、GM/TM双电机、双电机控制器和集成DCDC，它的结构和工作方式比亚迪的DM-i都有些相似，能够实现以电机为主的驱动，但同时又支持发动机直驱。与DM-i主要区别是电机输出功率略微小些，对于发动机的依赖更高，为此增加了两挡变速器专门为发动机驱动时调速。