动力部分，由于新车还未相关信息，参考现款领克09提供的2.0T燃油版和2.0T插混版车型来看， 其中燃油版车型最大功率为187千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配8AT变速箱。领克09 EM-P车型搭载的是2.0T发动机和三电机组成的插电混动系统，系统综合功率为382千瓦，系统综合扭矩为844牛·米，匹配的是3挡混动专用变速箱。而领克09 PHEV车型搭载的是2.0T发动机和单电机组成的插混系统，系统综合功率为317千瓦，系统综合扭矩为659牛·米，匹配8AT变速箱。在WLTC工况下，两款插混车型的纯电续航里程分别为160km和60km。
在底盘方面，现款车型标配了铝制前双叉臂+后多连杆式独立悬架，铝制部件占比比较多，对于车身轻量化和操控上会起到很大的提升效果。领克品牌本身就带有运动驾控的基因，少了第三排座椅的领克09在结构布局上，其车身尺寸和满载质量预计会发生变化，理论上来说，这样会更有利于提升操控感。另外，领克09来自于沃尔沃的SPA平台，有着高强度的车身设计，全系配备了翻滚保护系统，同时配合覆盖A柱至D柱的超长侧气帘，在安全性方面一直有着不错的表现。
至于新车的价格方面，参考现款领克09燃油版售价为25.79-31.29万元，插混版售价为30.79-36.29万元。由于是五座版车型，整体价格预计会有一定的下探空间。不过，以领克09比较偏高端定位的产品调性来看，会不会带来较大的价格变化，现在还不好说，具体就要等后期新车上市了。
