动力方面，领克09 MHEV车型搭载Drive-E 2.0T T5发动机，并配有48V轻混系统，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米；PHEV车型搭载Drive-E 2.0T T8发动机，此外在前、后轴处还各配备了一台驱动电机，系统最大功率317千瓦，峰值扭矩659牛·米；PHEV版搭载了一台总功率为130Kw，总扭矩为309N·m的电机，纯电续航80km。两款车型的传动系统均为8AT变速箱，且全系标配四驱系统。此外，高配车型还提供空气悬架系统的选装，能够实现160mm-250mm范围内离地间隙的智能调节，这个配置简直炫爆了，年轻消费者哪能受得了这样的魅力。
汉兰达则是搭载了2.5L油电混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。最大功率141千瓦，最大扭矩238牛米。这个动力只能说不高不低，够用，但是要说驾驶乐趣，还是差了那么点意思。而领克09除了全系搭载爱信8AT变速箱，并带有四驱系统除电动模式之外，还有个性化、越野、混动、动力四种驾驶模式，可以适应更多的用车工况，值得点赞。
值得一提的是，领克09和沃尔沃XC90都是源自于沃尔沃spa平台打造的，也就是说，领克09继承了沃尔沃XC90的机械素质，比如搭载了常见于70万豪华SUV的前双叉臂，再加上空气悬架等配置，09的底盘质感，舒适性，稳定性，安全性其实要比汉兰达更出众。在这方面，汉兰达的产品力就很明显处于劣势了，领克09的确使出了很多意想不到的大招。