此次公开课由中国科学技术大学副研究员袁岚峰博士和奇瑞汽车动力系统技术中心混合动力研发总监周之光博士担任主讲嘉宾，现场探讨了混动技术的原理及发展历史，还解读了现阶段国产自研混动技术及奇瑞第二代混动技术的成果。使得大家从老师的口中理解科技，从学者专家的角度认识好技术、好产品。
另辟蹊径的鲲鹏DHT超级混动
在专家看来奇瑞是国内品牌混合动力的领先技术的实力代表，它的领先在于在路线上采用了双电机驱动架构的鲲鹏DHT混合动力专用变速箱，不仅成功绕开功率分流路线的技术壁垒，更打造了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT。
毫无疑问，对于一门成熟的技术，做到另辟蹊径，打破技术壁垒并不是一件容易的事，这不仅需要技术的积淀，还需要有着创新的思维和能力，鲲鹏DHT就足够的创新。
奇瑞鲲鹏DHT超级混动系统有着“3擎3挡9模11速”核心技术优势，它采用1.5T发动机+双电机的组合，三档齿比的变速箱，最大输入扭矩能够达到510N.m。
其中“3擎”指的是，区别于目前市场主流路径，鲲鹏DHT采用的是双电机驱动的混动架构，无论是发动机还是两个电机，都可单独驱动车辆，组成“3擎”的核心技术优势。此外，在3个物理挡位的配合下，鲲鹏DHT可智能调整发动机运行点位，组成“3挡”，实现超高效率。