说具体驾驶表现前我们先看看车辆的动力参数，首先，发动机为1.5T四缸发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，如果配合上前置双电机，车辆的综合最大功率240kW，综合最大扭矩565N·m。目前车型全系都为前驱，百公里加速7秒，不过据奇瑞官方介绍，未来几个月将会有四驱版本推出，百公里加速仅需4.9秒。
因为有电机加持，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+一上手给你的感觉就是轻快，特别是在电量充足的状态下，车辆前段给你的加速感受完全是性能车的感觉，当然，如果你这时选择的是EV模式，那车辆的驾驶感受就基本和电车一致，安静、平顺。
至于动能回收方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+有三个级别可调，你只要把挡把推至B挡就可以进行调节；感受方面，即使你调整到动能回收最强的3挡，也依旧不会给你什么明显的拖拽感，这一点非常不错。