要知道，当2018年中国车市首次进入负增长以来，国内车市存量竞争本就已经非常激烈。作为中国大部分消费群体锚定的首购市场中，最具有消费活力和热度的单一市场，7-15万的紧凑型SUV阵营，不仅有着大批的“自主军”把守，有一些合资品牌通过加大终端优惠的力度，也把触角伸及到了这个领域。然而有这么一款车，杀入这个红海市场，上市首日便收获了3457辆订单，仅三个月时间，订单破4万，成功在这块市场上分到一杯羹，这就是——长安欧尚X7PLUS。
对于长安欧尚这个转战乘用车细分市场才仅仅三年的年轻品牌而言，在格局既定，大部分消费群体把购买的目光，集中在主流热销车型的消费趋势之下，能够站稳脚跟已经尚且不易，更不要说还能够爆发出“增量”的势能。
所以站在三年后的今天，长安欧尚跨过20万辆门槛，成为国内成长最快的汽车品牌的里程碑节点上来看，长安欧尚X7PLUS自10月17日全球上市以来，在近三个月的时间里所创造的欧尚速度，以及“欧尚X7PLUS”现象，就显得尤其难能可贵。
在长安欧尚X7PLUS的新品周期兑现之下，长安欧尚X7系用户已经正式突破20万+。那么，从当前年轻消费群体严格的标准、挑剔的眼光，以及多元化的需求等多重主观能动的考验来看，长安欧尚X7PLUS到底做对了什么？
为客户提供的价值，是成本的两倍
不可否认，从长安欧尚X7PLUS所在的7-14万级别紧凑型SUV细分市场上的用户画像来看，这一价位预算所覆盖的用户群体非常广泛，与之对应的需求层次也非常多元，其中既有着个人用户追求智能化的科技需求，也有着家庭追求经济务实的家用需求。如果从价格定位来划分，在这一级别细分市场上，长安欧尚X7PLUS的同级竞争对手就达到了近90款。
要想从这群狼环伺的竞争环境下“突出重围”，赢得用户信赖，产品无疑是最具有说服力的核心。因此，依托于长安六国九地的全球生产基地和全球技术资源背书，秉承着“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”，长安欧尚X7PLUS的产品逻辑，大致可以用“物超所值”这四个字来概括。
可以看到，为了满足用户群体广而精的需求，与目前市面上一些主流车型为了制造卖点而对对某一个维度的需求放大升级不同，长安欧尚X7PLUS几乎做到了全面的满足和全维的进阶，五大行业领先、五大行业首创、五大同级领先、五大全系标配就是最有力度的说明。